Partnerzy serwisu:
Czy CPK może skończyć tak jak projekt KDP?
GUS: Przeładunki w portach morskich do końca kwietnia wzrosły o 22,1%
Na Białorusi pękają sowieckie mosty
Podlaskie. Droga przez Kolno w budowie
Na Zakopiance wydrążono już 1370 m tunelu
 

WĄTEK PARTNERSKI

infrastruktura · budownictwo ogólne · energetyka i ekologia
Cały wątek ►

 

ŚLEDŹ NAS NA:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.

 

Budimex
POLECANE WIADOMOŚCI
WSZYSTKIE WIADOMOŚCI
Kolej | Kolej dużych prędkości 27.05.2018

Czy CPK może skończyć tak jak projekt KDP?

Czy CPK może skończyć tak jak projekt KDP?

Wielkie projekty infrastrukturalne niosą za sobą duże ryzyko. Potrzebują one wielu uzgodnień, przemyślanego prowadzenia oraz przewidywania wszystkich możliwych problemów. Niedociągnięcia w tych kwestiach w przypadku Kolei Dużych Prędkości doprowadziły do zamrożenia prac na długie lata i wydania milionów złotych. Aktualnie forsowany przez rząd projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego może spotkać podobny los, w szczególności kiedy wiele osób dyskutuje nawet nad jego zasadnością. Złą informacją jest jednak to, że ewentualny „krok w tył” będzie oznaczał zmarnowanie wcześniej wydanych pieniędzy.

Kolej | Linie kolejowe 27.05.2018

Jak to się stało, że modernizacja linii na Opolszczyźnie kosztuje 3 razy więcej?

Jak to się stało, że modernizacja linii na Opolszczyźnie kosztuje 3 razy więcej?

Nic nie wskazuje na to, że do 2023 roku na Opolszczyźnie uda się zmodernizować ważne trasy regionalne: Opole – Kluczbork i Nysa – Brzeg, które pierwotnie przeznaczono do rewitalizacji. Władze województwa są wściekłe na PKP PLK, które kilka miesięcy temu ogłosiły, że na tak szerokie prace potrzeba znacznie więcej pieniędzy, niż szacowano wcześniej. Dlaczego tak się stało? O to zapytał Ministerstwo Infrastruktury poseł Tomasz Kostuś.

Drogi | Pozostałe 26.05.2018

Możliwości przewozowe europejskiego rynku transportowego od marca znowu maleją

Możliwości przewozowe europejskiego rynku transportowego od marca znowu maleją

Po sezonowym ożywieniu na początku 2018 roku, od marca znowu maleją możliwości przewozowe europejskiego rynku transportowego. Według Transport Market Monitor – w I kwartale 2018 roku wskaźnik możliwości przewozowych wzrósł o 53,3% w porównaniu do poprzedniego kwartału.

+ WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.

współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Transport Publiczny IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS